重慶鋼笆網(wǎng)片-勝帥實業(yè)(在線咨詢)-鋼笆網(wǎng)片規(guī)格長度 ：

鋼筋網(wǎng)片的使用范圍：

1.鋼筋網(wǎng)片應(yīng)用在公路路面水泥混凝工程中用于鋼筋混凝土路面的鋼絲網(wǎng)片的直徑和間距應(yīng)符合當(dāng)前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)使用冷軋帶肋鋼筋施工的時候，鋼絲網(wǎng)片的直徑應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)不小于8mm，而且縱向兩根鋼筋之間的間距按照規(guī)定應(yīng)不大于200mm，橫向兩根鋼筋之間的間距應(yīng)不大于300mm。焊接網(wǎng)的橫向縱向鋼筋的直徑應(yīng)該是相同的，并且鋼筋保護(hù)層的厚度按照標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)不小于50mm。用于鋼筋混凝土路面加固的焊接網(wǎng)按照有關(guān)鋼筋混凝土路面焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定來定制。

2.鋼筋網(wǎng)片在橋梁工程中鋼筋網(wǎng)片應(yīng)用的橋梁工程主要是市政橋梁和公路橋梁的橋面，給舊橋面進(jìn)行改造，防止橋墩開裂等。通過數(shù)千個國內(nèi)橋梁應(yīng)用項目的質(zhì)量驗收，表明焊接網(wǎng)的使用已明顯改善了橋面的質(zhì)量。施工層厚度合格率達(dá)到97％以上，橋面變得非常平整，橋面幾乎沒有出現(xiàn)裂縫的情況，施工速度明顯提高，減少了橋面鋪裝工程費用。橋面鋪裝層的鋼絲網(wǎng)片應(yīng)為焊接網(wǎng)或預(yù)冷羅紋鋼網(wǎng)，而不是綁扎鋼網(wǎng)，用于橋面鋪裝的鋼筋網(wǎng)的直徑和間距應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)和荷載水平來定制。

3.鋼筋網(wǎng)片應(yīng)用在隧道襯砌中噴射混凝土中應(yīng)安裝肋式鋼筋網(wǎng)，有利于提高噴射混凝土的抗剪，抗折強(qiáng)度，從而提高混凝土的抗沖孔性和抗彎性，減少噴射混凝土的收縮裂縫，并防止橋梁有局部的石塊掉落，鋼筋網(wǎng)片噴涂的混凝土保護(hù)層的厚度不應(yīng)小于20mm。使用雙層的鋼絲網(wǎng)時，兩層鋼絲網(wǎng)之間的距離不應(yīng)小于60mm。

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視頻作者：重慶勝帥實業(yè)有限公司

        建筑工程中外架使用的腳踏片一般采用竹笆片，竹笆片成本高，不防火，重復(fù)利用率低，承載重量低，存在多重安全隱患；目前有多個省市地區(qū)已經(jīng)出臺強(qiáng)制性文件，規(guī)定由鋼笆片代替?zhèn)鹘y(tǒng)竹笆片。鋼笆網(wǎng)片是由鐵絲通過電阻焊機(jī)焊接而成，被稱為新型阻燃腳手架板，在南方應(yīng)用較多。由于其具有質(zhì)量牢固安全、制作簡單、耐火性能高、可重復(fù)利用等優(yōu)點，開始逐步替代毛竹片踏板。利用機(jī)械加工鋼笆網(wǎng)片較常規(guī)的人工焊接加工，生產(chǎn)，大大降低了勞動力成本。其施工工藝通過工程實踐，總結(jié)形成本工法。

鋼筋網(wǎng)片的重疊長度必須小于或等于30d，鋼筋網(wǎng)混凝土保護(hù)層的厚度應(yīng)該小于20mm，雙層鋼網(wǎng)之間的間距應(yīng)小于或等于60mm。在高速鐵路隧道中，焊接鋼筋網(wǎng)片主要起加固和支撐的作用，初期支護(hù)采用焊接鋼網(wǎng)，初期支護(hù)后易噴混凝土，如雙襯鋼，它起到骨架作用。鋼筋網(wǎng)片是由縱向鋼筋和橫向鋼筋組成的梁端，它以一定的距離和一定的視角進(jìn)行布局，并且所有交叉點都焊接在一起。